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走行中は油圧計や水温計にも要注意

真夏の炎天下でのストール発進、長い登り坂での渋滞中のノロノロ長時間運転、スポーツ走行、よりハードなドライブテクニックの繰り返し走行、エンジン回転を高めておいてブレーキを踏み、信号が変わるのを待っての急発進の繰り返し、過積載での無理な走行などをすると、トルクコンバータ内部では、ますます悪条件が重なっていきます。こんなにひどくオーバーヒートさせてしまうと、もうAT内部のダメージは相当なものです。きっとクラッチは全部焼き付いています。このクラッチの焼き付きは、重大な事故につながることがあります。また、エンジンの方もダメージを大きく受けてしまう場合もあるでしょう。ドライブの途中ではスピードメータだけでなく、他のメータ類も確認することが大切です。特に油圧計、温度計などは、時には見ておくようにしましょう。知らないうちに、とんでもないことがATの内部で起きていることがあるのです。エンジンやATFの酷使でクルマはオーバーヒートの状態になります。ラジエータのリサーバータンクに異常がなければいいのですが、増減が激しい場合はすぐエンジン停止です。

（グーネットの参考車種一覧）
Goo-netのインプレッサ中古車情報
http://www.goo-net.com/usedcar/SUBARU__IMPREZA/index.html

Goo-netのアルトラパン中古車情報
http://www.goo-net.com/usedcar/SUZUKI__ALTO_LAPIN/index.html

Goo-netのアイ中古車情報
http://www.goo-net.com/usedcar/MITSUBISHI__I/index.html

Goo-netのＫｅｉ中古車情報
http://www.goo-net.com/usedcar/SUZUKI__KEI/index.html